lil2 ayant commandée des plaquettes sur internet selon un lien que je lui avais donné m'a fait remarqué que l’épaisseur de la partie support en acier ne fait que 3 mm environ contre 4.5 mm sur l'original Triumph, après qu’elle eut potassé son manuel d’atelier, il en ressort que Triumph préconise des plaquettes avec plaque de poussée de 4.5 mm, sinon avec une usure prononcée, il y a un risque d'éjection de la plaquette (elle pourrait sortir de son logement et passer entre le disque et l'étrier), je suis passé vérifier ça sur ma Speed et c'est confirmé...
Les photos ci dessous parlent d'elles même...
De nombreux sites de vente en ligne propose des plaquettes Brembo ou autres marques avec une plaque de poussée de 3 mm pour nos Speed !!!
J'avais moi aussi commandé ces plaquettes et je les ai monté en remplacement de Brembo SC pour la piste, qui elles aussi ont le support fin de 3 mm et pourtant préconisée pour la Speed sur de nombreux sites, du coup je les ai rechangé pour des originales Triumph...
Si on veut autre chose que les originales Triumph, il faut savoir que les références nous permettent d’identifier l’épaisseur de cette fameuse plaque de poussée
Brembo :
début de la référence
3 mm référence : 07BB05…
4.5 mm référence: 07BB33…
Pour d’autres marques de plaquettes il faut commander pour une BMW S1000RR année 2010 pour avoir la plaque de poussée de 4,5mm
Les disques d’origine Sunstar font 4,5 mm d’épaisseur, des Brembo Oro de remplacement sont plus épais 5,5 mm ce qui limite voir supprime le risque, à savoir que les disques s’usent aussi.
Méfiance, jusqu'à 50% d'usure ça le fait mais après le risque d'éjection est là
Donc si on veut exactement la même que l'original (type, matière, double rainures sur la partie friction et épaisseur support), reste que Triumph avec le prix que l'on connait qui finalement est très correct 90 euros les deux jeux
Merci à lil2 pour son analyse et son partage
