pignon sortie boite / démultiplication

[bomber]

Non car tune ECU est ton ami pour sa

[Marl Borrow]

Mais ça veut dire que lors d'une révision, si ton concess fait une mise à jour de TuneEcu, tu perds la synchro avec le compteur de vitesse ?
Suis une bille en informatique et encore plus en mécanique, alors TuneEcu pour moi c'est de la science fiction

[Dedespeed17]

A mon avis,sauf à modifier volontairement dans le menu dédié,il n'a pas de risque.
Remarque est ce qu'un reset écu ne remet pas cette modifier aussi à zéro?

[bomber]

Au pire tu tournés moins vite donc pas grande chance de faire déclencher un flash

[Cassdale]

Oui mais c'est surtout pour le kilométrage au compteur qui sera aussi faussé, donc pour les révisions et revente...

[Sylv'1]

avec un pignon de 17 ca leve en deux jusqu a des vitesses ....... jusqu'au rupteur

Tu veux dire que ça peut lever n'importe quand en 2, ou que tu lèves et ensuite tu tiens la 2 jusqu'au rupteur ?
Moi pour lever en 2 il me faut une petite pichenette sur l'embrayage ou une (très) légère bosse sur la route, suis en pignon d'origine.

[zebulogaz]

quand je vois ce que vous êtes obligé de faire sur vos blanches et vos noires pour tenter de tenir une rouge a l'accélération..........

[Sylv'1]

Si c'est de TA rouge que tu parles... j'ai jamais eu l'impression que tu avais accéléré...
T'imagines la fessée que tu vas prendre si en plus je monte un pignon de 17 ???

[Dedespeed17]

Vive le 17...et vive les mouettes

[dayto T595]

enfin moi je n'ai pas de problème de compteur avec la mienne (compteur à l'ancienne) par contre valable aussi sur les T509 -1 en sortie de boite ben le mono-bras sera aussi alésé de - 1 et quelque donc vaut mieux + 2 sur la couronne ce qui est sensiblement pareil!