pignon sortie boite / démultiplication
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daytona73
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Re: pignon sortie boite
J'ai le même avis, je veux que ça arrache 0 à 180 voir 200, après ça sert à rien sur route, déjà que...
Quand je vois le présent qu'on a maintenant, je préférais l'avenir qu'on avait avant !!
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keke
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Re: pignon sortie boite
Sylv1 a écrit :Démultiplication d'origine : 18x42, soit un rapport de 2,33
Si tu passes en 17x42, ça fait un rapport de 2,47
Il faudra donc rectifier de -5,7% si je compte bien
Pour être puriste, à moins que je me trompe...Sylv1 a écrit :J'ai dû me louper quelque part...
Sur le site du SpeedoHealer il y a un "online calculator", qui donne -5,6%
17/18 = 0.944444...
donc une différence de 5.5555556 %
(arrondi au 1/10 000 000 de %...


Mieux vaut un pilote plein qu'un réservoir vide...
- stephane
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Re: pignon sortie boite
Bon donc j ai recalculé aussi ça fait bien 5,6% moins vite
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Re: pignon sortie boite
Ma couronne y'a marqué "43" dessus et elle est neuve la moto , apparemment c'est couronne spécial France..... fait chier elle pousse moins en réalité la Speed
En full il parait que ca change qu'a partir de 6500tr environ ...

En full il parait que ca change qu'a partir de 6500tr environ ...
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daytona73
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Re: pignon sortie boite
Hello,
Sur la mienne aussi couronne 43...
Sur la mienne aussi couronne 43...
Quand je vois le présent qu'on a maintenant, je préférais l'avenir qu'on avait avant !!
- zebulogaz
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Re: pignon sortie boite
en full c'est pas a partir de 6500trs qu'elle change... elle change totalement de A à Z



Après une rouge qui n'aime pas les graviers, une noire qui n'aime pas les trottoirs...
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Re: pignon sortie boite
42:18 = 2.33
43:18 = 2.39
C'est chiant d’être en sans chevaux , et d'en plus ne pas avoir la même config transmission , mais bon la différence est je pense imperceptible pour 1 dent de plus a l’arrière ... ça me rassure , j'aime déjà pas l’idée de pas avoir des meules comme le monde libre.
La bête tu la paye le prix et tu roule avec -30% ... le concess lui fait pas -30%
Y parait qu'on a des bougie un cran plus chaude aussi .... alors bénéfice de bien tout cramé ? avantage de moins encrassé ? ou détérioration supérieur des tète de piston ?
43:18 = 2.39
C'est chiant d’être en sans chevaux , et d'en plus ne pas avoir la même config transmission , mais bon la différence est je pense imperceptible pour 1 dent de plus a l’arrière ... ça me rassure , j'aime déjà pas l’idée de pas avoir des meules comme le monde libre.
La bête tu la paye le prix et tu roule avec -30% ... le concess lui fait pas -30%

Y parait qu'on a des bougie un cran plus chaude aussi .... alors bénéfice de bien tout cramé ? avantage de moins encrassé ? ou détérioration supérieur des tète de piston ?
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Re: pignon sortie boite
zebulogaz elle change vraiment partout ? c'est dans la tète ou ta vraiment cru qu'elle avais bouffé des OGM après ?
C'est mon concess qui ma dit que ça débarque vraiment plus fort qu'a partir de 7000tr
C'est mon concess qui ma dit que ça débarque vraiment plus fort qu'a partir de 7000tr
- zebulogaz
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Re: pignon sortie boite
comme c'est une bride qui empêche les papillons de s'ouvrir pleinement perso je roule beaucoup moins au dessus des 6000trs depuis qu'elle est en full
ça change en dessous des 6000trs mais il faut aussi ouvrir sans avoir trop peur

ça change en dessous des 6000trs mais il faut aussi ouvrir sans avoir trop peur

Après une rouge qui n'aime pas les graviers, une noire qui n'aime pas les trottoirs...
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Re: pignon sortie boite
Vraiment ? Ça envoi sensiblement plus musclé ? C'est bon caaaa
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