C est sur.EricTl83 a écrit : ↑23 nov. 2021 07:59 Avec mon GSX R 1000 K5, sur piste bien sur, j'étais déjà à 180 en 1er (compteur), la 2 c'était vers 220 et 240 en 3 et ainsi de suite ! Pour la 1 et la 2 c'était pour voir et pour la 3, c'est le rupteur qui m'a dit faudrait peut-être passer la 4 .
Avec ma Honda d'avant CBR 929 de 2000, pour voir et compteur, 170 en 1er
Mais c est juste que pour aller dans le sens de ceux qui "critiquent" l intérêt de cette modif, effectivement sur route c est totalement inutile.
Maintenant sur piste ca à un intérêt plutôt que de plafonner