kilometrage réel via tune ECU

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Perch
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kilometrage réel via tune ECU

Message par Perch »

Au fur et à mesure que je découvre des anomalie sur madame je me demande si elle à réellement le kilométrage indiqué au compteur ! Je suis quasi certain qu'elle a fait une chute et me dit que le compteur à été changé après, donc forcement avec un kilométrage diffèrent.
Y a t'il moyen avec tune ECU de savoir le kilométrage réel un peut comme ca se fait sur les boites a roues ?

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daytona73
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Re: kilometrage réel via tune ECU

Message par daytona73 »

Je ne crois pas, je n'ai jamais vu une info kilométrage avec Tune ecu

Envoie moi en mp le VIN de ta moto et le kilométrage quand tu l'as acheté...
Quand je vois le présent qu'on a maintenant, je préférais l'avenir qu'on avait avant !!

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Rob North
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Re: kilometrage réel via tune ECU

Message par Rob North »

Non
Impossible avec tueécu :vmotard:
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Cirederf
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Re: kilometrage réel via tune ECU

Message par Cirederf »

Tu as regardé les butées de direction quand il y a une chute les 3/4 du temps elles prennent

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Perch
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Re: kilometrage réel via tune ECU

Message par Perch »

oui c'est une des première chose que j'ai regarder mais elles sont nickel !
Mais du coup si on change le compteur le kilométrage est forcement fossé ?? A moins d'en trouver un avec le même kilométrage :)

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daytona73
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Re: kilometrage réel via tune ECU

Message par daytona73 »

Comme tu le dis, compteur changé kilométrage faussé...

Qu'est ce qui te fais penser qu'elle pourrait avoir plus de kilomètres ?

Peux tu nous fournir une liste exhaustive des soucis rencontrés ?
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Juan-Lewis
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Re: kilometrage réel via tune ECU

Message par Juan-Lewis »

Et puis le compteur ne se change pas comme ça je crois, y'a pas une histoire où il faut l’appairer avec l'ECU ??

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daytona73
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Re: kilometrage réel via tune ECU

Message par daytona73 »

Non pas pour ce modèle
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Rob North
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Re: kilometrage réel via tune ECU

Message par Rob North »

+1 :vmotard:
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Perch
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Re: kilometrage réel via tune ECU

Message par Perch »

Et bien au fur et a mesure je découvre:
- Les caches radiateur qui sont découpé pour les top bloc (qu'il n'y a plus) j'ai pas percuté de suite.
- le réservoir qui a eu une peinture, Bon ya pas besoin d'une chute pour vouloir refaire une peinture mais bon.
- la carto qui était une pour des Arrow alors que j'ai les origines, et sans les petit caches sur les colliers des silencieux.
- Et surtout les roulement de biellettes d'amortisseur qui sont comment dire … je vous laisse juger
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- L'axe de roue arriere aussi qui fait la tronche, et le bloc excentrique bloqué

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Pour une meule de 28000km ca commence à faire !!

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