Charge batterie un peu forte

[Wooper90]

Côté redressé

[Zerome]

Ça facilite le calcul

[nemo26]

ben oui !!

[ekoy]

Regulateur/redresseur Shindengen mosfet monté, testé en statique tout roule impeccable !
Il se monte quasi plug and play, juste un trou à faire dans le bac à batterie car il est plus petit et l'entraxe est différent, c'est invisible un fois en place.

La charge mesurée aux bornes de la batterie est entre 13,6V et 13,9V j'ai mesuré plusieurs fois à chaud et à froid.

La prise qui relie le stator et le régulateur était encore cramée, c'était la deuxième...
Donc dernier test avant la soudure, j'ai mis trois belles cosses.

On va voir si avec ce nouveau régulateur ça chauffe moins.
En tout cas ça charge mieux qu'avec celui d'origine qui délivrait 13,2V

En sortie d'alternateur j'ai trois fois 43V environ à 3 000 trs/min environ aussi, ce n'est pas très précis car je suis tout seul pour faire les mesures et je n'ai pas trop poussé le régime pour le bien de mes relations de voisinage

Le stator doit avoir un peu plus de 10 000 km il vient de chez Rick machintruc.
Le régulateur que j'ai remplacé avait l'âge de la moto et donc 70 000 km.

[Zerome]

les cosses racing ! Si elles sont aussi bonnes qu'elles sont belles, c'est réglé

[ekoy]

Ba quoi elles te plaisent pas mes cosses ?
C'est posé avec amour à la pince à sertir, du travail de pro !

PS : en regardant la photo du regul' je me suis aperçu que les vis étaient trop courtes... Elles ont été remplacée par d'autres vis d'origine 5mm plus longues.

[nemo26]

Merci pour le retour. je vais regarder l'état de mes cosses je ne l'ai jamais fait et elle a 50 000 km.

[ekoy]

Oui je te le conseil.

[Zerome]

Ba quoi elles te plaisent pas mes cosses ?

Elles sont magnifiques !!

[ekoy]

Haa!