Fuite radiateur Speed triple 1050 - 2009

[Odin03]

Bon les copains je fait un dernier post de conclusion pour ceux qui ont des soucis de radiateur ou une fuite ou un trou ou percé à la visseuse le radiateur ....


En résumé si il y a un soucis et qu'on veut savoir les solutions en gros tu en a 3 :

OCASSION mais tu sais pas d'où ça viens , comment , pourquoi ...

NEUF mais ça coute une cou..... ATTENTION ne surtout pas acheter les radiateur chinois sur ebay a 150 euro neuf .... mauvaise conception et qualité de matériaux !!

REPARATION le plus économique et tu garde ton radiateur qui est juste reconditionner faudrait que je demande si c'est possible pour madame aussi


Du coup mon choix a été de faire appel à un soudeur de qualité qui a remis à neuf mon radiateur d'origine. Ce même soudeur quand j'étais en compétition qui m'a redonner mon radiateur comme neuf après l'avoir littéralement plié en 2 ....

Alors comment ça se passe et combien ça coute ?


C'est simple j'ai envoyé mon radiateur chez Radia Soudure (Cusset, Auvergne) , et ça marche partout avec un envoie par la poste !!

Une fois le radiateur a l'atelier , on garde que les joue (réservoir droit et gauche) du radiateur d'origine et on vire le faisceau complet (nid d'abeilles au milieu) , on met un faisceau tout neuf et de meilleur qualité que l'origine, plus résistant et meilleur refroidissement, ensuite on met un petit coup de peinture et on se retrouve avec notre radiateur origine plus neuf que neuf

Et ça coute 300 balles plus ou moins suivant les frais de livraison donc une sacré bonne affaire face au neuf !!



Notre ami @zerome a voulu faire de même avec un soudeur près de chez lui mais le soudeur n'a pas voulu car trop compliquer parce que le radiateur est incurvé...
Avec un coup de tel à Radia Soudure ils lui ont expliqué le pourquoi du comment et eux peuvent le faire sans problème ! J'attends de voir son retour aussi


Pour finir des photos parle mieux ...enfin il y a les clients aussi de Radia Soudure :


ENDURANCE avec la GMT 94 et le team VILTAÏS 333

DAKAR avec des pilotes officiels

MONDIAL MOTOCROSS avec des teams de plusieurs pilotes

Ou sur mesure sur des voitures de courses et vieilles ROLLS

[Rob North]

Merci de ton retour

[Wooper90]

Merci Odin
Ci-dessous le lien vers leur site internet,
https://www.radia-soudure.com/
Si un modo pouvait le mettre sur le topic des bonnes adresses du net

[Odin03]

Merci à toi grand sage pour le lien du site !

[Sparrow]

C'est bon à savoir et en plus ce n'est pas loin de la maison

[Sylv'1]

Si un modo pouvait le mettre sur le topic des bonnes adresses du net

Lien ajouté

[Zerome]

En attendant des nouvelles de mon radiateur, j'ai mis en commande une grille de protection + les silent-blocs de montage des radiateurs.
A priori, les fixations peuvent être à l'origine de vibrations qui finissent par casser les soudures internes (faisceau/joue).
Ces œillets en caoutchouc vieillissent, se tassent (surtout si on serre trop fort) et absorbent moins bien.
Réf Triumph : T3020153 (il en faut 7 au total pour repartir à neuf, eau+huile). Dommage de s'en priver vu le prix

[Wooper90]

Merci Sylv'1

[Odin03]

Merci pour l'info , faudrait que je regarde mais sur mon 2010 je vois pas de caoutchouc qui servirai de silent bloc , du coup faut que j'étudie la question

MERCI également a Sylv'1

[Zerome]

Pas trouvé le lien dans les bonnes adresses alors je poste mon retour ici

Radiateur reçu et remonté
Super boulot qui vaut le coût L'opération n'est pas invisible mais le travail est soigné et les cicatrices sont très propres. C'est du sérieux
Remplacement intégral du faisceau (incurvé) + peinture : 360e livré !

Attention quand même, le radiateur n'étant plus tout à fait d'origine il vaut mieux jouer/ajuster un peu sur les fixations des plastiques/carbones, grille de protection pour aligner le tout sans contraintes...