PIRELLI ANGEL GT II: Le couteau suisse 2.0 !
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Re: PIRELLI ANGEL GT II: Le couteau suisse 2.0 !
Top merci,
Perso c'était soit 2.4/2.8 ou 2.5/2.9
Je vais tester tes pressions merci
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Re: PIRELLI ANGEL GT II: Le couteau suisse 2.0 !
Bon, bon,
5'000 kil et je les change.
Témoins passés derrière et grosse crevaison ce jour, la mousse est sortie du trou pendant au moins 20-30 kil...
Complément de pression, ça fuyait encore. Bref j'ai pu finir mes 150 kil pour rentrer.
J'aurais surement pu faire encore 500/1000 kil avec en mode lisse...
Et devant je suis aux témoins sur le flanc, et je change l'ar... donc je ne m'embête pas, oust...
Je reprend les mêmes, car je ne vois pas quoi prendre d'autre... Les rosso feront moins, les roadsmart sont moins agiles...
L'avant des GT II est vraiment très, très bon, l'arrière est banal à côté.
5'000 kil et je les change.
Témoins passés derrière et grosse crevaison ce jour, la mousse est sortie du trou pendant au moins 20-30 kil...
Complément de pression, ça fuyait encore. Bref j'ai pu finir mes 150 kil pour rentrer.
J'aurais surement pu faire encore 500/1000 kil avec en mode lisse...
Et devant je suis aux témoins sur le flanc, et je change l'ar... donc je ne m'embête pas, oust...
Je reprend les mêmes, car je ne vois pas quoi prendre d'autre... Les rosso feront moins, les roadsmart sont moins agiles...
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Re: PIRELLI ANGEL GT II: Le couteau suisse 2.0 !
Ce pneu arrière est très large, mon garde boue frotte mais ça va finir par se faire. L'un ou l'autre
L'avant est très bien , ça va au bout, la moto est facile et sure, j'aime bien. Peut être pour pinailler dans les enchainements de virages pris au dessus de 130/140, je la trouve un peu lourde a balancer. Donc pour le moment du très bon, j'attend la chaleur pour voir comment il se comporte sous des températures vraiment élevées et puis l'usure nous dira s'il reste sympa jusqu'à la fin.
L'avant est très bien , ça va au bout, la moto est facile et sure, j'aime bien. Peut être pour pinailler dans les enchainements de virages pris au dessus de 130/140, je la trouve un peu lourde a balancer. Donc pour le moment du très bon, j'attend la chaleur pour voir comment il se comporte sous des températures vraiment élevées et puis l'usure nous dira s'il reste sympa jusqu'à la fin.
La théorie, c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique, c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne... et personne ne sait pourquoi !
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Re: PIRELLI ANGEL GT II: Le couteau suisse 2.0 !
C'est la raz de roue d'origine ?
Je n'ai pas ce problème sur ma 2011.
Sinon, content que tu sois content
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Sinon, content que tu sois content
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Re: PIRELLI ANGEL GT II: Le couteau suisse 2.0 !
C'est un carbone adaptable. Mais les S22, les rosso 3 et 4 passent . Pas l'Angel.
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Re: PIRELLI ANGEL GT II: Le couteau suisse 2.0 !
C'est normal si tu mets 5 bars dans ton gomard
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Re: PIRELLI ANGEL GT II: Le couteau suisse 2.0 !
Je reprendrais bien une petite bière ... Avant l'apéro...! Être vieux, c'est être jeune depuis plus longtemps que les autres...! Chez les cons, les pires, c'est les vieux..! Tu peux pas lutter contre l'expérience...!
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Re: PIRELLI ANGEL GT II: Le couteau suisse 2.0 !
Ca fait pas assez?
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Re: PIRELLI ANGEL GT II: Le couteau suisse 2.0 !
Le lèche roue Carbon peut être la source du frottement, l'excentrique du moyeu tourné dans le mauvais sens aussi
Quand je vois le présent qu'on a maintenant, je préférais l'avenir qu'on avait avant !!
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