Batterie LiFePO4 Lithium-ion / Speed 1200 RS

[daytona73]

Une info sur cette technologie, tirée d'un power point Triumph

[ekoy]

Merci du partage.

Donc c'est déconseillé de monter une batterie lithium sur des modèles anciens

[daytona73]

Apparement oui, quand tu regardes les tensions de travail ça ne m'étonne pas...

A développer

[Southblade]

Merci pour le partage
Tu bosses en concession ?

Ciao fab

[daytona73]

Hello,

Non, je bosse dans l'industrie, mais j'ai des contacts en concess

[zollbarr]

Dans ma boite, j'ai passé pas mal de temps à lire des choses sur le sujet ces derniers mois(réflexion sur la normalisation des futures machines électriques en remplacement des moteurs thermiques dans les travaux publics).
Beaucoup de gens ne savent pas qu'il y a une multitude de batteries Li-ion, ce qui fait que quand on a dit çà, on a rien dit...
LiFePO4 est effectivement l'une de celles-ci.
Il va falloir bosser sur les terminologies toutes issues de l'anglais
BMS Battery Management System
SOC State Of Charge
etc...
Comme expliqué dans le document Triumph, qui reste le minimum indispensable à savoir sur ces nouvelles technologies, le BMS surveille l'état de chaque cellule électrique constituant la grappe de cellules et est capable de les isoler si l'une d'entre elles est défectueuse.
Le montage en série ou parallèle des différentes cellules permettant comme dans les batteries classiques de définir la tension et la capacité de la batterie.
Le BMS s'appuie sur un logiciel qui pourra évoluer.
Tout ceci n'a donc plus grand chose à voir avec un système de batterie au plomb...

[daytona73]

Comme d'habitude, ton analyse est agréable à lire

Si tu peux développer un peu plus quand tu as du temps, a sera un plaisirs

[-Laurent-]

Des performances intéressantes mais qui ont un cout élevé pour l'instant.
Le prix de ces batteries est très supérieur à celui des batteries classiques.
Les chargeurs spécifiques à ces batteries coutent quant à eux 2 à 3 fois le prix d'un chargeur "classique"

[Zerome]

Un BMS qui se réarme via le chargeur ? Par les fils de charge ? Je n'ai pas ce chargeur sous les yeux.... Y'a un 3e fil ?
Le doc s'étend pas trop sur ce point. Ou j'ai raté un slide...

[Tzd62]

Des performances intéressantes mais qui ont un cout élevé pour l'instant.
Le prix de ces batteries est très supérieur à celui des batteries classiques.
Les chargeurs spécifiques à ces batteries coutent quant à eux 2 à 3 fois le prix d'un chargeur "classique"

Le chargeur est à moins de 80 en concession.