demarrage capricieux et a-coups Speed 2016

[gsxrseb]

Bonjour à tous, je viens d'acquérir un Speed R 2016 neuf qui à 2500km désormais et qui depuis la première semaine me fait des caprices au démarrage (parfois obligé d'insister 2 ou 3 fois ensuite il sent l'essence), ralenti "bizarre" au démarrage à froid, et surtout régime moteur très instable sur le filet de gaz vers 3000tr, genre vraiment désagréable, parfois des gros a-coups à la remise des gaz en sortie de petites courbes lentes.

J'ai installé un arrow low (ligne complète) juste avant la révision des 1000, mon concess m'a mis la carto qui va bien mais c'est toujours pareil, même l'impression que ça empire (chaleur?), ce matin au démarrage elle a carrément fait un gros "pet" dans l’échappement !(style avance à l'allumage à la rue...)

ma question est : quelqu'un à t-il été ou est-il confronté à ce problème ?

merci d'avance pour vos réponses...

[Wooper90]

Ta bécane est sous garantie, faut que tu signales ce problème à ton concess. Est-ce que tu leur en a parlé lors de la 1ère révision ou lors de l'installation de la ligne basse ?

[gsxrseb]

oui il est au courant depuis l'origine du problème, également au courant pour l’échappement, il espérait que la maj de la carto résolve le pb mais nada, bien sur je vais retourner vers lui pour trouver une soluce, mais je prends des infos de mon coté au cas ou ce serait déjà arrivé et solutionné pour quelqu'un.

[Rob North]

ça le faisait avec les échappements d'origines ?

[gsxrseb]

oui pareil.

[daytona73]

Tu prends le carburant toujours à la même place ?

[Stephry]

J ai le même problème avec ma Speed 2016 s quand je la laisse au soleil trop longtemps . Elle démarre mâl si j accélère pas elle va caler. Par contre aucun problème pour la démarrer dans mon garage je pense que la sonde pour la température est fausse à cause de la chaleur actuel au soleil.

[Stephry]

Pour info j ai seulement 850km.

[Rob North]

Pour ça, un coup de tuneecu et un thermomètre à part pour comparer...
qu'es ce qui joue,
l'un des capteurs MAP,la sonde de température qui donnent les infos
à l'écu ensuite le TPS et le moteur PàP
bien entendu les valeurs d'origine de la carto..
mais bon c'est neuf

[gsxrseb]

pour le carburant je le prends à divers endroits, donc j'ai éliminé cette piste. J'ai essayé du sp95 (préconisé constructeur...) pour voir mais idem.Un pote a exactement la même mob, pas de soucis pour lui, démarrages toujours impeccables, pas de trous.