Triumph Speed Triple

A lire cet article sur motonet.com :

l'horizon 2013 ou 2014, la France ne pourra plus se prévaloir de l'option qui lui permettait de brider la puissance des motos immatriculées sur son sol à 74 kW (100 chevaux).
Réclamée en vain à de multiples reprises ces dernières années (lire notamment MNC du 2 février 2007 : la FFMC porte plainte contre l'Etat français), cette abolition permettra enfin aux motards français de rouler légalement en version "full" comme dans le reste du monde libre, tandis que les constructeurs n'auront plus à développer des modèles et des aménagements techniques spécifiques à l'Hexagone.

http://www.moto-net.com/actualites-moto ... ooter.html

Ce serait trop beau...





EDIT (14/04/2016) : L'arrêté est ici

J'ai tellement envie d'y croire......

le rêve si ça se fait !!!!

Cela ne devrait pas être un rêve, mais une chose commune. Comme une diminution du tarif assurance pour les motards bien équipés, ou tva abaissé pour pouvoir s'équiper, des infrastructures adaptées, etc... Quand on nous parlent de sécurité routière il serais eut-être bon d'être cohérant.

David27 a écrit :Cela ne devrait pas être un rêve, mais une chose commune. Comme une diminution du tarif assurance pour les motards bien équipés, ou tva abaissé pour pouvoir s'équiper, des infrastructures adaptées, etc... Quand on nous parlent de sécurité routière il serais eut-être bon d'être cohérant.

+1050

Ca va arriver c'est sûr...

Mais avant de se réjouir totalement, je pense qu'il faut se méfier. Connaissant la politique autour de la sécurité routière de notre cher pays, on risque de se prendre autre chose dans la figure par la même occasion, histoire de "compenser"

un petit controle technique qui sera d'une éfficacité nulle car les motards entretiennent plus leur moto que leur femme
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euh non non chéri c'est pour rire :-?

boust a écrit :un petit controle technique qui sera d'une éfficacité nulle car les motards entretiennent plus leur moto que leur femme
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euh non non chéri c'est pour rire :-?

Pas si sur... Car si c'est comme les autos, ca doit etre strictement d'origine... Donc les mini clignos, les pots adaptables et j'en passe....

Déjà qu'on peut plus mettre de mini plaques... (j'aimais bien moi sur mon CBR la plaque mini mini qu'on voyait pas à 3 mètres )

Même avec 100 chevaux, le plus dur est d'éviter les radars.. Il y en a partout et il parait que c'est que le début...

Pour cette fois, merci la communautée Européenne
Meme si ce n'est pas encore fait, cela progresse...

A voir comment réagiront les assureurs et l'etat qui ne va pas se laisser faire sur ce dossier.
Pour le CT on n y coupera pas en ses periodes de disette, il va donc falloir s'habituer au mot "homologué" et pour les radars, il faut esperer que l'on ne passera pas plus de temps sur le roadbook qu'un concurrent du Paris-Dakar (et c'est pas gagné) !!

vu que certaine machine (sportive) vont gagner + de 60cv espérons que les assurances n'augmentent pas de la même manière sinon :-?