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Un autre façon de rouler oui, mais pas totalement aux antipodes du Speed sauf dans les enchainements de virages bien serrés.
Le tout c'est de bien te ralentir avant le virage et surtout ne plus toucher les freins une fois sur l'angle, sinon adieu le cale pied.
Lors de la révision de mon thruxton, histoire de patienter je suis parti essayer cette magnifique enclume. Au final cela m'a rappelé la conduite d'une Goldwing..... Agile pour le poids, et moteur ultra coupleux mais fadasse..... Bref au final déçu par cette moto qui pourtant ne manque pas de charme. Cela tombe bien je n'ai ni le budget, ni la place dans le garage..... Par contre je n'avais jamais vu le speedtriple 1200RR. Rhooooo RHAAAAAAA Lovely.
Si ça frotte trop vite, tu peux sur la R remonter les cales pieds, tu peux aussi en perdant un peu de confort, tendre un peu la précontrainte de l'amorto et de la fourche...
Quand je vois le présent qu'on a maintenant, je préférais l'avenir qu'on avait avant !!
Je reprendrais bien une petite bière ... Avant l'apéro...! Être vieux, c'est être jeune depuis plus longtemps que les autres...! Chez les cons, les pires, c'est les vieux..! Tu peux pas lutter contre l'expérience...!
Je vais voir pour les amortisseurs mais les cales pieds sont déjà en position haute.
Après elle est déjà assez dure, j'ai pas envie de me casser le dos avec un bout de bois.
Au niveau reprise en sortie de courbe, quel pied, sentir le cette poussée qui te jette dans le virage suivant c'est kiffant. Quoi que flippant aussi.....sur un excès d'optimisme.
Je reprendrais bien une petite bière ... Avant l'apéro...! Être vieux, c'est être jeune depuis plus longtemps que les autres...! Chez les cons, les pires, c'est les vieux..! Tu peux pas lutter contre l'expérience...!