Speed triple en premiere moto ?

[dim]

oui, ça dépend de ce que tu recherches...
le Speed c'est mieux pour une conduite coulée et en avoir une grosse louchede couple en cas de besoin ... et aussi (surtout) pour l'arsouille
la street, c'est léger, maniable, plus gérable à bas régime ... mais t'as qu'une envie c'est de lui taper dedans , jusqu'au haut du compte tour, surtout qu'elle aime ça !

à noter le Speed est vraiment plus lourd (approx 214kg vs 183 kg )et surtout la selle plus large (donc plus difficile de toucher par terre si t'es à la taille limite)

en tout cas, moi je regrette pas mon choix
si j'avais eu une street en 1er , je serai immanquablement allé sur une Speed

bon, voilà, je suis à court d'arguments

[Znogood]

C'est quoi tes envies, tes besoins au juste ?? Normalement il ne devrait pas y avoir de difficultés à choisir entre une Street et un Speed mais tout dépend de ce qu'on cherche.
La Street est une excellent bécane mais qui joue sur un autre tableau ... et ce n'est pas qu'un concours de grosses bites. Je pense qu'il y a tout un paquet de routes sur lesquels la Street sera plus efficace !

[daytona73]

Street plus rapide

Essaies une Speed 2011 et tu verras de quoi est capable le châssis du dernier modèle

Pareil pour la Street ancienne et nouvelle génération, la nouvelle est bien plus stable quand tu pousses la chansonnette, il ne lui manque que 20 cv

[lolospeed]

En plus le Speed flate plus l'ego , mais il faut savoir ce que tu veux réellement.
Perso je regarde en ce moment pour reprendre un roadster, mais j'ai un budget réduit et des critères qui m'orientes vers un street (et pourtant j'adore la Speed)

[sagazoukoua]

Prends celle qui te plait...le reste, c'est de la discussion de bistrot!!!

à 40 balais, tu es assez grand pour ne pas te laisser betement griser par ta future machine!!!

J'ai bien commencé à 19 ans avec un VMAX, c'est dire que même si j'étais un idiot, je ne suis pas encore mort!!!

[zebulogaz]

Pas mieux que mon pote dingue de Bretagne

A ton âge la seule chose qui doit te brider c'est ton budget achat et assurance

[plimsol]

Tu es en train de faire ce que j'ai fait l'année dernière. Je roulais en 125 DTX et j'en ai eu marre. J'ai passé le permis, demandé des avis sur diverses forums. Les réponses comme ici ont été variées : de "un Speed comme première moto ça va pas la tête", à "pourquoi pas, au final c'est toujours le pilote qui tourne la poignée". Alors je me suis lancé et ai acheté un Speed 2010 en full. Après 1 an, 7000 km parcourus et une gamelle, je ne regrette rien. Effectivement cette moto il n'aurait pas fallu que j'e l'ai à 18 ans. Maintenant comme toi, j'approche la quarantaine et n'ai pas forcément envie de me planter (ce qui ne m'a pas empêcher de le faire d'ailleurs, vive les gravillons dans les virages).
J'ai donc choisi un Speed pour le couple mais aussi l'esthétique de la moto. A l'époque j'avais essayé un street qui m'avait d’emblée paru bien plus facile à mener pour un débutant, surtout que je ne suis pas bien grand (1m70). Mais tant pis, c'est d'un Speed dont j'avais envie.
Je m'étais fixé un budget de 4000€ max pour ma première moto et finalement j'en ai dépensé 6000. Quand on dit que la raison ne gagne pas toujours... Elle avait donc 3 ans et 18000 km le tout avec pas mal d'équipement.
J'ai toujours autant de plaisir à monter dessus même si couple ou pas j'ai du mal à me balader peinard sans que la main droite ne tourne à l’insu de mon plein gré.

[Dedespeed17]

Le seul inconvénient ou presque c'est que tu devras casser ta tirelire pour la Speed mais le jour où tu la changeras, il te faudra un sacré budget pour trouver mieux. C'est ça d'avoir du top des le début...

[plimsol]

A propos de tirelire, ça aussi ça m'a aidé à me décider. En occasion les street et Speed sont très proches niveau tarif, bien plus qu'en neuf.

[alcibiade]

Oui en effet, et même niveau assurance les devis se tenaient dans un mouchoir pour les deux motos et même pour un hornet 600cc ( très mauvaise réputation il est vrai chez les assureurs).