PIRELLI ANGEL GT: Le couteau suisse!

[Jeriko]

Sacré rob

[Rob North]

10 éme degrés inside bien entendu

[cricri]

[daytona73]

[motardxxx]

Toujours aussi content de mes Angel GT mais je ne suis pas aussi [raye]fou[/raye] bon que notre ami Jériko.

Les seuls points qui pourraient me faire changer de pneus:
- un pneu sport GT encore meilleur (avec toujours ce côté sport très développé pour un pneu routier)
- que j'emmène le Speed sur piste (oui je sais j'en parle depuis 10 ans d'aller sur piste mais j'ai toujours eu peur des conséquence d'une chute qui me priverai de mon joujou car pas assuré pour la piste)
- l'envie d'essayer autre chose (un pneu plus sport ?) même si je ne sais pas les exploiter



En tout cas, l'Angel GT est le pneu qui m'a redonné confiance et l'envie d'aller encore plus m'amuser en virage. Surprenant pour un sport GT

[lucho31]

je suis certain que même sur piste, pour débuter il est largement suffisant....

[motardxxx]

C'est ce que m'avait dit Zollbarr, mais j'avoue que je n'ai pas forcément envie d'aller sur piste avec un sport GT et d'avoir une crainte supplémentaire.

Je suis un gars comme ça.

[lil2]

Gros dilemme, j'ai fait un peu moins de 5000km avec mes angel, ils sont encore bons mais on part en road trip avec environ 4000km de programmé dont beaucoup de virages.et je ne veux surtout pas avoir a changer mes pneus en urgence pendant mes vacs.

Il me reste 2mm avant témoin a l'avant et 4 mm a l'arrière. A votre avis c'est jouable sans rentrer a la maison sur un pneu lisse? Ou vaut-il mieux les changer avant et je finirai ceux-ci plus tard ?

[daytona73]

Hello,

Perso je changerai avant, c est prendre des risques inutiles, ça ferait 9000 bornes avec le même train, c est énorme

[denns70]

ça doit passer si c'est de la balade....