l essai a eu lieu avenue de la grande armée et dans les allées du bois de Boulogne, donc pas de longues départementales pour essayer pleinement cette bécane très bien finie. les jantes à rayon lui donnent un look différent de ce qu'on peut voir sur d'autres marques.
Je m installe donc sur la machine, je me sens de suite à l aise, les genoux s'insèrent bien dans les formes du réservoir (à l inverse de la Thruxton 1200), je précise que je mesure 1.93m pour un petit 96kg.
je mets en marche, un p'tit son roque, (silencieux d'origine Akra), et des vivrations latérales, sympa, on se croirais sur un sporster. la brelle est animée du bi cylindres à plat.
je me mets en route, demi tour sur le trottoir pour rattraper l'avenue, la moto est bien équilibrée, à 10km/h ça tourne tout seul.
petite accélération sur les pavés, ça tape un peu mais c'est acceptable, c est moins vif que la Speed mais à partir de 4000 tr/min on sent très nettement un coup de pied au cul.
je pousse un peu, tour de rond point, puis je rentre dans le bois, le son est très sympa, on est moins sur l'avant qu'avec la Speed.
BM a abandonné sur ce modèle les commandes de clignotants à gauche et à droite, pour une commande commune.
on peut désormais profiter de tous les accessoires Rizoma développés pour cette moto, une option scellerie perso est également possible ainsi que la pose de bracelets.
Tarif (attention ça pique un peu) mais comparativement à HD ça reste moins cher, compter entre 17.000 et 18.000 pour une brèle équipée d'une selle perso, de rétro en bout de guidon, du réservoir alu brossé, garde boue avant carbone, frais de mise en route compris.
En résumé, elle me plait bien...
A+.
je joins une p'tite photo pour illustrer.
