La FIN des 100 chevaux... ENFIN ?
- nemo26 IRL Member :)
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Re: La FIN des 100 chevaux... ENFIN ?
Là y'a du dossier....
Rien d'autre Eone ?
Rien d'autre Eone ?
Vieux motard que jamais
- Sylv'1 IRL Member :)
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Re: La FIN des 100 chevaux... ENFIN ?
Le pauvre Eone... avec son accélérateur bloqué à 60% de sa course, il était bien trop loin pour voir qu'avec le 1200VFR on faisait jeu égal
Il n'y a pas de chute sans gravité... (Isaac Newton, 1665)
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Re: La FIN des 100 chevaux... ENFIN ?
Par contre... c'est vrai qu'avec Eone on a voulu comparer les accélérations de nos motos en 100 Vs 140 cv.
On a donc fait des tests de reprises en 3e, 4e, 5e et 6e, sur l'autoroute. Juste sur le tronçon avec un radar ! Ah oui ??? Quel radar ???
Oups... on a attendu les photos, on n'a (heureusement) jamais rien reçu !
ps : sans doute du fait de sa corpulence de jockey, les accélérations de nos motos étaient quasi-équivalentes
On a donc fait des tests de reprises en 3e, 4e, 5e et 6e, sur l'autoroute. Juste sur le tronçon avec un radar ! Ah oui ??? Quel radar ???
Oups... on a attendu les photos, on n'a (heureusement) jamais rien reçu !
ps : sans doute du fait de sa corpulence de jockey, les accélérations de nos motos étaient quasi-équivalentes
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- James Lee IRL Member :)
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Re: La FIN des 100 chevaux... ENFIN ?
Après quelques jours maintenant, je peux vous donner mon modeste ressenti
La moto a donc 5 ans, j'ai toujours roulé en version bridée.
En fait, la moto "libre" a un fonctionnement un peu différent. Tant qu'on reste en dessous de 7500-8000 tours, il n'y a pas vraiment de différence. D'ou le peu d'écart sur les tests de reprise avec Sylvain.
Mais maintenant je comprends pourquoi Dayto et Sylvain (entre autres) allaient plus vite que moi !!
Il y a une vie après 7500 tours... Et quelle vie... La moto devient plus rageuse et on sent vraiment le moteur s'exprimer pleinement... Je redécouvre la moto avec cette puissance en plus, à exploiter sur les grosses nationales ou les routes plutôt rapides.
Bon, je vais essayer de ne pas me tuer et de garder mon permis... Heureusement, autour de chez moi il y que des petites routes, ca ne va pas très vite...
La moto a donc 5 ans, j'ai toujours roulé en version bridée.
En fait, la moto "libre" a un fonctionnement un peu différent. Tant qu'on reste en dessous de 7500-8000 tours, il n'y a pas vraiment de différence. D'ou le peu d'écart sur les tests de reprise avec Sylvain.
Mais maintenant je comprends pourquoi Dayto et Sylvain (entre autres) allaient plus vite que moi !!
Il y a une vie après 7500 tours... Et quelle vie... La moto devient plus rageuse et on sent vraiment le moteur s'exprimer pleinement... Je redécouvre la moto avec cette puissance en plus, à exploiter sur les grosses nationales ou les routes plutôt rapides.
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Re: La FIN des 100 chevaux... ENFIN ?
eoneland a écrit :Heureusement, autour de chez moi il y que des petites routes, [raye]ça ne va[/raye] je ne vais pas très vite...
Il n'y a pas de chute sans gravité... (Isaac Newton, 1665)
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Re: La FIN des 100 chevaux... ENFIN ?
Enfin le chef est devenu un homme
avec une carto sur mesure à 260 €
tu va voir la différence en bas régime...
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Bon à rien et mauvais en tout...
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Re: La FIN des 100 chevaux... ENFIN ?
Pour la carto perso, c'est avec l'aide d'un banc j'imagine?
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Re: La FIN des 100 chevaux... ENFIN ?
Et du coup ca donne quoi? Une puissance mieux répartie? Plutôt en bas? (je préfère comme beaucoup rouler sur le couple que dans les tours)
(je suis super drôle ce soir )
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Re: La FIN des 100 chevaux... ENFIN ?
Ah ben oui....
surtout pour le bas régime et mi
tu peux toujours essayé avec la mienne si maitrise un peu le tuneecu
par MP
Ainsi que les n° de ta CB et carte vitale
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